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La tension monte

L'idée d'une augmentation de la tension du système électrique d'un véhicule n'est pas nouvelle. Déjà dans les années 1990, un consortium 42V avait été créé. Toutefois, en raison de l'absence de normes, cela n'a pas pu voir le jour. Aujourd'hui, tout est différent.

Autrefois, l'électricité était peu utilisée dans les automobiles. Elles étaient principalement mécaniques. Vitres électriques ? Il n'y en avait pas. Pour cela, il fallait utiliser une manivelle. Aujourd'hui, de nombreux équipement consommateurs d'électricité tels que le chauffage des sièges, le confort et les systèmes d'assistance tirent beaucoup d'électricité de la batterie. Dans un système électrique de véhicule sous 12 V, des courants de plus en plus élevés doivent donc circuler. Pour éviter que ce réseau de bord ne s'affaisse, les constructeurs installent maintenant dans la voiture un deuxième réseau plus puissant en parallèle avec un courant continu de 48 volts (48 VDC).

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